BALTSUND🇩🇰

FortøjetSlæbebåd
0.0 ktsFart
511°Kurs
2.7mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
FREDERICIA
🇩🇰DKFRC
UK Coast & AtlanticKattegat
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
KORSOR
🇩🇰DKKRR
Baltic SeaKattegat
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

BALTSUND MMSI 220466000
📸 hmfcooper

Specifikationer

Dimensioner

Længde19.5m
Bredde6.04m
Maks. dybgang2.6m

Kapacitet

Bruttotonnage63 GT
DødvægtN/A
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart13 kn
Gns. fart4.6 kn

Byggeinformation

Byggeår1996
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI220466000
IMO9136307
KaldesignalOVUU2
Flagstat🇩🇰 Danmark (DK)

Aktuel position

Breddegrad55.331600° N
Længdegrad11.138680° E

Navigationsstatus

StatusFortøjet
Fart0.0 kts
Kurs511°
Styret kursN/A
DybgangN/A

Havneterminaler

FREDERICIAAfgangshavn

FCTFREDERICIA CONTAINER TERMINAL
FREDERICIA CONTAINER TERMINAL
Centerhavn 13-17, 7000 Fredericia, Denmark
55.558056, 9.745278
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er BALTSUND lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder BALTSUND sig i øjeblikket på 55.3316°N / 11.1387°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler BALTSUND hen?

BALTSUND sejler i øjeblikket til KORSOR (Danmark), med en forventet ankomsttid Sun, 02 Aug 2026 12:31:00 GMT. Skibet afsejlede fra FREDERICIA.

Hvilken type skib er BALTSUND?

BALTSUND er et skib af typen slæbebåd, der sejler under Danmarks flag. Det er 19.5 meter langt med en bredde på 6.04 meter og blev bygget i 1996.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for BALTSUND?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for BALTSUND er 220466000. Dets IMO-nummer er 9136307. Skibets kaldesignal er OVUU2.

Hvordan kan jeg spore BALTSUND live?

Du kan spore BALTSUND i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.