CARELIE🇫🇮

FortøjetFragt
0.0 ktsFart
N/AKurs
3.8mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
MANTYLUOTO
🇫🇮FIMTY
Baltic SeaBothnia Gulf
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
LOVIISA
🇫🇮FILOV
Baltic SeaFinland Gulf
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

CARELIE MMSI 230048000
📸 Manuel Hernandez Lafuente

Specifikationer

Dimensioner

Længde110.78m
Bredde14m
Maks. dybgang6m

Kapacitet

Bruttotonnage3990 GT
Dødvægt6665 DWT
TEU226

Ydeevne

Maks. fart12.2 kn
Gns. fart8.9 kn

Byggeinformation

Byggeår2006
HjemhavnLIMASSOL

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI230048000
IMO9341744
KaldesignalOJVH
Flagstat🇫🇮 Finland (FI)

Aktuel position

Breddegrad60.410040° N
Længdegrad26.258970° E

Navigationsstatus

StatusFortøjet
Fart0.0 kts
KursN/A
Styret kurs312°
DybgangN/A

Havneterminaler

MANTYLUOTOAfgangshavn

FHCLMANTYLUOTO (PORT OF PORI)
OY HACKLIN LTD.
Mäntyluoto (Port of Pori), 28880 Pori, Finland
61.596944, 21.470000
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er CARELIE lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder CARELIE sig i øjeblikket på 60.4100°N / 26.2590°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler CARELIE hen?

CARELIE sejler i øjeblikket til LOVIISA (Finland), med en forventet ankomsttid Mon, 03 Aug 2026 10:31:00 GMT. Skibet afsejlede fra MANTYLUOTO.

Hvilken type skib er CARELIE?

CARELIE er et skib af typen fragtskib, der sejler under Finlands flag. Det er 110.78 meter langt med en bredde på 14 meter og blev bygget i 2006.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for CARELIE?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for CARELIE er 230048000. Dets IMO-nummer er 9341744. Skibets kaldesignal er OJVH.

Hvordan kan jeg spore CARELIE live?

Du kan spore CARELIE i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.