BRITISH SPONSOR🇬🇧

Under gang med motorTankskib
14.3 ktsFart
26°Kurs
9.9mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
ESCOBAR LNG LNG TERM.
🇦🇷ARBDE
East Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
POINT FORTIN
🇹🇹TTPTF
North Coast South America
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

BRITISH SPONSOR MMSI 232006295
📸 lappino

Specifikationer

Dimensioner

Længde294.9m
Bredde46.4m
Maks. dybgang9.6m

Kapacitet

Bruttotonnage115366 GT
Dødvægt94500 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart21.7 kn
Gns. fart15.5 kn

Byggeinformation

Byggeår2019
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI232006295
IMO9766580
KaldesignalMAOR4
Flagstat🇬🇧 Storbritannien (GB)

Aktuel position

Breddegrad19.320732° S
Længdegrad37.679699° W

Navigationsstatus

StatusUnder gang med motor
Fart14.3 kts
Kurs26°
Styret kurs24°
DybgangN/A

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er BRITISH SPONSOR lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder BRITISH SPONSOR sig i øjeblikket på 19.3207°S / 37.6797°W. Skibet bevæger sig med 14.3 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler BRITISH SPONSOR hen?

BRITISH SPONSOR sejler i øjeblikket til POINT FORTIN (Trinidad og Tobago), med en forventet ankomsttid Wed, 12 Aug 2026 21:00:00 GMT. Skibet afsejlede fra ESCOBAR LNG LNG TERM..

Hvilken type skib er BRITISH SPONSOR?

BRITISH SPONSOR er et skib af typen tankskib, der sejler under Storbritanniens flag. Det er 294.9 meter langt med en bredde på 46.4 meter og blev bygget i 2019.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for BRITISH SPONSOR?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for BRITISH SPONSOR er 232006295. Dets IMO-nummer er 9766580. Skibets kaldesignal er MAOR4.

Hvordan kan jeg spore BRITISH SPONSOR live?

Du kan spore BRITISH SPONSOR i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.