ENERGY TRIUMPH🇬🇧

Under gang med motorTankskib
1.0 ktsFart
221°Kurs
9.2mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
PACHI OIL TERM.
🇬🇷GRPME
East MediterraneanPiraeus Area
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
DAKAR
🇸🇳SNDKR
West Africa
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde277.17m
Bredde48m
Maks. dybgang9.2m

Kapacitet

Bruttotonnage81394 GT
Dødvægt157470 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart16 kn
Gns. fart11.3 kn

Byggeinformation

Byggeår2018
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI232012788
IMO9817614
KaldesignalMCHN9
Flagstat🇬🇧 Storbritannien (GB)

Aktuel position

Breddegrad33.278568° N
Længdegrad10.221165° W

Navigationsstatus

StatusUnder gang med motor
Fart1.0 kts
Kurs221°
Styret kurs282°
DybgangN/A

Havneterminaler

DAKARDestinationshavn

DPWSNPORT AUTONOME DE DAKAR
PORT AUTONOME DE DAKAR
14.687222, -17.426944

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er ENERGY TRIUMPH lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder ENERGY TRIUMPH sig i øjeblikket på 33.2786°N / 10.2212°W. Skibet bevæger sig med 1.0 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler ENERGY TRIUMPH hen?

ENERGY TRIUMPH sejler i øjeblikket til DAKAR (Senegal), med en forventet ankomsttid Thu, 06 Aug 2026 06:00:00 GMT. Skibet afsejlede fra PACHI OIL TERM..

Hvilken type skib er ENERGY TRIUMPH?

ENERGY TRIUMPH er et skib af typen tankskib, der sejler under Storbritanniens flag. Det er 277.17 meter langt med en bredde på 48 meter og blev bygget i 2018.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for ENERGY TRIUMPH?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for ENERGY TRIUMPH er 232012788. Dets IMO-nummer er 9817614. Skibets kaldesignal er MCHN9.

Hvordan kan jeg spore ENERGY TRIUMPH live?

Du kan spore ENERGY TRIUMPH i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.