RAPALLO🇲🇹

Til ankersAndet
0.2 ktsFart
180°Kurs
13mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
KWINANA
🇦🇺AUKWI
West Australia
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
DAFENG
🇨🇳CNDFE
Central ChinaEast China Sea
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

RAPALLO MMSI 249687000
📸 Michel FLOCH

Specifikationer

Dimensioner

Længde225m
Bredde32.26m
Maks. dybgang12.3m

Kapacitet

Bruttotonnage40298 GT
Dødvægt75123 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart14.4 kn
Gns. fart11.2 kn

Byggeinformation

Byggeår2009
HjemhavnVALLETTA

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI249687000
IMO9413690
Kaldesignal9HYA9
Flagstat🇲🇹 Malta (MT)

Aktuel position

Breddegrad33.555920° N
Længdegrad120.884540° E

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.2 kts
Kurs180°
Styret kurs
DybgangN/A

Havneterminaler

DAFENGDestinationshavn

DHPDAFENG HARBOR PORT
JIANGSU YANCHENG PORT HOLDING GROUP CO., LTD.
Haijiang Road, Dafeng District, Yancheng, China
33.290000, 120.819444
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er RAPALLO lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder RAPALLO sig i øjeblikket på 33.5559°N / 120.8845°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler RAPALLO hen?

RAPALLO sejler i øjeblikket til DAFENG (Kina), med en forventet ankomsttid Fri, 31 Jul 2026 04:00:00 GMT. Skibet afsejlede fra KWINANA.

Hvilken type skib er RAPALLO?

RAPALLO er et skib af typen fartøj, der sejler under Maltas flag. Det er 225 meter langt med en bredde på 32.26 meter og blev bygget i 2009.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for RAPALLO?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for RAPALLO er 249687000. Dets IMO-nummer er 9413690. Skibets kaldesignal er 9HYA9.

Hvordan kan jeg spore RAPALLO live?

Du kan spore RAPALLO i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.