NORMAND INSTALLER🇳🇴

Under gang med motorAndet
3.2 ktsFart
145°Kurs
7.4mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
CHAGUARAMAS
🇹🇹TTCHA
North Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
LA BREA (BRIGHTON)
🇹🇹TTLAB
North Coast South America
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

NORMAND INSTALLER MMSI 257583000
📸 Pascal Bredel

Specifikationer

Dimensioner

Længde123.8m
Bredde28.04m
Maks. dybgang7.2m

Kapacitet

Bruttotonnage14506 GT
Dødvægt9512 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart13 kn
Gns. fart4.1 kn

Byggeinformation

Byggeår2006
HjemhavnSKUDENESHAVN

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI257583000
IMO9328819
KaldesignalLAEO6
Flagstat🇳🇴 Norge (NO)

Aktuel position

Breddegrad10.330633° N
Længdegrad61.696014° W

Navigationsstatus

StatusUnder gang med motor
Fart3.2 kts
Kurs145°
Styret kurs132°
DybgangN/A

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er NORMAND INSTALLER lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder NORMAND INSTALLER sig i øjeblikket på 10.3306°N / 61.6960°W. Skibet bevæger sig med 3.2 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler NORMAND INSTALLER hen?

NORMAND INSTALLER sejler i øjeblikket til LA BREA (BRIGHTON) (Trinidad og Tobago), med en forventet ankomsttid Thu, 30 Jul 2026 23:08:00 GMT. Skibet afsejlede fra CHAGUARAMAS.

Hvilken type skib er NORMAND INSTALLER?

NORMAND INSTALLER er et skib af typen fartøj, der sejler under Norges flag. Det er 123.8 meter langt med en bredde på 28.04 meter og blev bygget i 2006.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for NORMAND INSTALLER?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for NORMAND INSTALLER er 257583000. Dets IMO-nummer er 9328819. Skibets kaldesignal er LAEO6.

Hvordan kan jeg spore NORMAND INSTALLER live?

Du kan spore NORMAND INSTALLER i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.