PLAVKRAN NO89🇷🇺

Ikke defineretAndet
2.0 ktsFart
215°Kurs
2mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
NAKHODKA
🇷🇺RUNJK
CIS Pacific
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
YUZHNO-MORSKOY
🌍
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde40.24m
Bredde19.24m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

Bruttotonnage697 GT
Dødvægt303 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fartN/A
Gns. fartN/A

Byggeinformation

Byggeår1969
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI273313380
IMO8927175
KaldesignalUBBS2
Flagstat🇷🇺 Rusland (RU)

Aktuel position

Breddegrad42.871052° N
Længdegrad132.684230° E

Navigationsstatus

StatusIkke defineret
Fart2.0 kts
Kurs215°
Styret kurs511°
DybgangN/A

Havneterminaler

NAKHODKAAfgangshavn

NMRPNAKHODKA SEA FISHING PORT (NMRP)
JSC NAKHODKA SEA FISHING PORT (NMRP)
69 Nakhodkinskiy pr, Nakhodka, 692917, Russian Federation
42.795833, 132.878056
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er PLAVKRAN NO89 lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder PLAVKRAN NO89 sig i øjeblikket på 42.8711°N / 132.6842°E. Skibet bevæger sig med 2.0 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler PLAVKRAN NO89 hen?

PLAVKRAN NO89 sejler i øjeblikket til YUZHNO-MORSKOY, med en forventet ankomsttid Tue, 30 Jun 2026 13:30:00 GMT. Skibet afsejlede fra NAKHODKA.

Hvilken type skib er PLAVKRAN NO89?

PLAVKRAN NO89 er et skib af typen fartøj, der sejler under Ruslands flag. Det er 40.24 meter langt med en bredde på 19.24 meter og blev bygget i 1969.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for PLAVKRAN NO89?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for PLAVKRAN NO89 er 273313380. Dets IMO-nummer er 8927175. Skibets kaldesignal er UBBS2.

Hvordan kan jeg spore PLAVKRAN NO89 live?

Du kan spore PLAVKRAN NO89 i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.