OCEAN INTERVENTIONII🇺🇸

Ikke defineretAndet
4.5 ktsFart
256°Kurs
7mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
CHAGUARAMAS
🇹🇹TTCHA
North Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
CHAGUARAMAS
🇹🇹TTCHA
North Coast South America
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

OCEAN INTERVENTIONII MMSI 338759000
📸 BD

Specifikationer

Dimensioner

Længde75.59m
Bredde16.31m
Maks. dybgang6.5m

Kapacitet

Bruttotonnage2255 GT
Dødvægt2376 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart9 kn
Gns. fart5.8 kn

Byggeinformation

Byggeår2000
HjemhavnMORGAN CITY LA

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI338759000
IMO9232125
KaldesignalWCZ7505
Flagstat🇺🇸 USA (US)

Aktuel position

Breddegrad10.096911° N
Længdegrad60.229965° W

Navigationsstatus

StatusIkke defineret
Fart4.5 kts
Kurs256°
Styret kurs247°
DybgangN/A

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er OCEAN INTERVENTIONII lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder OCEAN INTERVENTIONII sig i øjeblikket på 10.0969°N / 60.2300°W. Skibet bevæger sig med 4.5 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler OCEAN INTERVENTIONII hen?

OCEAN INTERVENTIONII sejler i øjeblikket til CHAGUARAMAS (Trinidad og Tobago), med en forventet ankomsttid Sat, 18 Jul 2026 09:45:00 GMT. Skibet afsejlede fra CHAGUARAMAS.

Hvilken type skib er OCEAN INTERVENTIONII?

OCEAN INTERVENTIONII er et skib af typen fartøj, der sejler under USAs flag. Det er 75.59 meter langt med en bredde på 16.31 meter og blev bygget i 2000.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for OCEAN INTERVENTIONII?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for OCEAN INTERVENTIONII er 338759000. Dets IMO-nummer er 9232125. Skibets kaldesignal er WCZ7505.

Hvordan kan jeg spore OCEAN INTERVENTIONII live?

Du kan spore OCEAN INTERVENTIONII i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.