GLUON🇰🇳

Til ankersAndet
0.0 ktsFart
Kurs
4.3mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
KHOR AL FAKKAN
🇦🇪AEKLF
Arabian GulfOman Gulf
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
ALANG
🇮🇳INALA
West Coast India
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

GLUON MMSI 341339000
📸 Bengt-Rune Inberg

Specifikationer

Dimensioner

Længde114.3m
Bredde19.8m
Maks. dybgang6.6m

Kapacitet

Bruttotonnage5658 GT
Dødvægt7196 DWT
TEU502

Ydeevne

Maks. fart16 kn
Gns. fart8.6 kn

Byggeinformation

Byggeår1995
HjemhavnPANAMA

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI341339000
IMO9124677
KaldesignalV4OW4
Flagstat🇰🇳 Saint Kitts og Nevis (KN)

Aktuel position

Breddegrad21.403608° N
Længdegrad72.192970° E

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.0 kts
Kurs
Styret kurs285°
DybgangN/A

Havneterminaler

KHOR AL FAKKANAfgangshavn

KCTKLFKHORFAKKAN CONTAINER TERMINAL
KHORFAKKAN CONTAINER TERMINAL
P.O. Box 10326, Khorfakkan, U.A.E.
25.378333, 56.375278
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er GLUON lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder GLUON sig i øjeblikket på 21.4036°N / 72.1930°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler GLUON hen?

GLUON sejler i øjeblikket til ALANG (Indien), med en forventet ankomsttid Wed, 23 Apr 2025 10:19:00 GMT. Skibet afsejlede fra KHOR AL FAKKAN.

Hvilken type skib er GLUON?

GLUON er et skib af typen fartøj, der sejler under Saint Kitts og Neviss flag. Det er 114.3 meter langt med en bredde på 19.8 meter og blev bygget i 1995.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for GLUON?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for GLUON er 341339000. Dets IMO-nummer er 9124677. Skibets kaldesignal er V4OW4.

Hvordan kan jeg spore GLUON live?

Du kan spore GLUON i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.