AMERICAN INTEGRITY🇺🇸

Under gang med motorAndet
10.1 ktsFart
197°Kurs
8mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
SAULT-SAINTE-MARIE
🇨🇦CASSM
Great LakesLake Superior
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
GARY HARBOR
🇺🇸USGYY
Great LakesLake Michigan
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

AMERICAN INTEGRITY MMSI 367120990
📸 rburdick27

Specifikationer

Dimensioner

Længde304.8m
Bredde32m
Maks. dybgang8.5m

Kapacitet

Bruttotonnage35652 GT
Dødvægt92072 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart13.2 kn
Gns. fart10.4 kn

Byggeinformation

Byggeår1978
HjemhavnWILMINGTON DE

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI367120990
IMO7514696
KaldesignalWDD2875
Flagstat🇺🇸 USA (US)

Aktuel position

Breddegrad43.741364° N
Længdegrad86.880051° W

Navigationsstatus

StatusUnder gang med motor
Fart10.1 kts
Kurs197°
Styret kurs200°
DybgangN/A

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er AMERICAN INTEGRITY lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder AMERICAN INTEGRITY sig i øjeblikket på 43.7414°N / 86.8801°W. Skibet bevæger sig med 10.1 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler AMERICAN INTEGRITY hen?

AMERICAN INTEGRITY sejler i øjeblikket til GARY HARBOR (USA), med en forventet ankomsttid Thu, 06 Aug 2026 05:00:00 GMT. Skibet afsejlede fra SAULT-SAINTE-MARIE.

Hvilken type skib er AMERICAN INTEGRITY?

AMERICAN INTEGRITY er et skib af typen fartøj, der sejler under USAs flag. Det er 304.8 meter langt med en bredde på 32 meter og blev bygget i 1978.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for AMERICAN INTEGRITY?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for AMERICAN INTEGRITY er 367120990. Dets IMO-nummer er 7514696. Skibets kaldesignal er WDD2875.

Hvordan kan jeg spore AMERICAN INTEGRITY live?

Du kan spore AMERICAN INTEGRITY i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.