MOMI ARROW🇵🇦

Til ankersFragt
0.0 ktsFart
70°Kurs
10.1mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
LIRQUEN
🇨🇱CLLQN
West South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
CONCEPCION BAY
🌍
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

MOMI ARROW MMSI 372309000
📸 Rafael Ferreira Viva

Specifikationer

Dimensioner

Længde189.99m
Bredde32.26m
Maks. dybgang7.2m

Kapacitet

Bruttotonnage30983 GT
Dødvægt54204 DWT
TEU256

Ydeevne

Maks. fart14.3 kn
Gns. fart11.6 kn

Byggeinformation

Byggeår2009
HjemhavnPANAMA

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI372309000
IMO9385506
Kaldesignal3EYI6
Flagstat🇵🇦 Panama (PA)

Aktuel position

Breddegrad36.666134° S
Længdegrad72.999947° W

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.0 kts
Kurs70°
Styret kurs355°
DybgangN/A

Havneterminaler

LIRQUENAfgangshavn

PLIRQPUERTO LIRQUEN
PUERTO DE LIRQUEN S.A.
Recinto Portuario S/N, Lirquén, Chile
-36.707778, -72.989722
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er MOMI ARROW lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder MOMI ARROW sig i øjeblikket på 36.6661°S / 72.9999°W. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler MOMI ARROW hen?

MOMI ARROW sejler i øjeblikket til CONCEPCION BAY, med en forventet ankomsttid Wed, 05 Aug 2026 12:03:00 GMT. Skibet afsejlede fra LIRQUEN.

Hvilken type skib er MOMI ARROW?

MOMI ARROW er et skib af typen fragtskib, der sejler under Panamas flag. Det er 189.99 meter langt med en bredde på 32.26 meter og blev bygget i 2009.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for MOMI ARROW?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for MOMI ARROW er 372309000. Dets IMO-nummer er 9385506. Skibets kaldesignal er 3EYI6.

Hvordan kan jeg spore MOMI ARROW live?

Du kan spore MOMI ARROW i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.