AQUA RISE III🇵🇦

Til ankersAndet
Supply Jack UpMMSI: 374714000
0.0 ktsFart
0°Kurs
2.7mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
HIDD
🇧🇭BHAHD
Arabian GulfPersian Gulf
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
DAMMAM ANCH
🌍
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde34m
Bredde26m
Maks. dybgang2.3m

Kapacitet

Bruttotonnage1967 GT
Dødvægt635 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart5 kn
Gns. fart0.4 kn

Byggeinformation

Byggeår2019
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI374714000
IMO9845908
KaldesignalHO9114
Flagstat🇵🇦 Panama (PA)

Aktuel position

Breddegrad26.612818° N
Længdegrad50.216862° E

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.0 kts
Kurs0°
Styret kurs334°
DybgangN/A

Havneterminaler

HIDDAfgangshavn

POSUAPM TERMINALS BAHRAIN
APM TERMINALS BAHRAIN B.S.C. (C)
Khalifa Bin Salman Port, PO Box 50490, Hidd, Kingdom of Bahrain
26.185000, 50.713333
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er AQUA RISE III lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder AQUA RISE III sig i øjeblikket på 26.6128°N / 50.2169°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler AQUA RISE III hen?

AQUA RISE III sejler i øjeblikket til DAMMAM ANCH, med en forventet ankomsttid Fri, 24 Jul 2026 12:22:00 GMT. Skibet afsejlede fra HIDD.

Hvilken type skib er AQUA RISE III?

AQUA RISE III er et skib af typen fartøj, der sejler under Panamas flag. Det er 34 meter langt med en bredde på 26 meter og blev bygget i 2019.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for AQUA RISE III?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for AQUA RISE III er 374714000. Dets IMO-nummer er 9845908. Skibets kaldesignal er HO9114.

Hvordan kan jeg spore AQUA RISE III live?

Du kan spore AQUA RISE III i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.