ACHUS 1🇧🇭

Begrænset manøvreevneAndet
0.1 ktsFart
511°Kurs
N/ADybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
HIDD
🇧🇭BHAHD
Arabian GulfPersian Gulf
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
SITRAH ANCH
🌍
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

ACHUS 1 MMSI 408558000
📸 Cpt. Lawrence Dalli

Specifikationer

Dimensioner

Længde81.49m
Bredde14.13m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

Bruttotonnage1915 GT
Dødvægt2806 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart2 kn
Gns. fart0.1 kn

Byggeinformation

Byggeår1974
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI408558000
IMO7340629
KaldesignalA9D3137
Flagstat🇧🇭 Bahrain (BH)

Aktuel position

Breddegrad26.215810° N
Længdegrad50.689740° E

Navigationsstatus

StatusBegrænset manøvreevne
Fart0.1 kts
Kurs511°
Styret kursN/A
DybgangN/A

Havneterminaler

HIDDAfgangshavn

POSUAPM TERMINALS BAHRAIN
APM TERMINALS BAHRAIN B.S.C. (C)
Khalifa Bin Salman Port, PO Box 50490, Hidd, Kingdom of Bahrain
26.185000, 50.713333
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er ACHUS 1 lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder ACHUS 1 sig i øjeblikket på 26.2158°N / 50.6897°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler ACHUS 1 hen?

ACHUS 1 sejler i øjeblikket til SITRAH ANCH, med en forventet ankomsttid Thu, 09 Jul 2026 08:18:00 GMT. Skibet afsejlede fra HIDD.

Hvilken type skib er ACHUS 1?

ACHUS 1 er et skib af typen fartøj, der sejler under Bahrains flag. Det er 81.49 meter langt med en bredde på 14.13 meter og blev bygget i 1974.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for ACHUS 1?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for ACHUS 1 er 408558000. Dets IMO-nummer er 7340629. Skibets kaldesignal er A9D3137.

Hvordan kan jeg spore ACHUS 1 live?

Du kan spore ACHUS 1 i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.