HUA NAN YU 711🇨🇳

StationærFiskeri
Fishing VesselMMSI: 412460052
0.0 ktsFart
0°Kurs
N/ADybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
KOSRAE (EX KUSAIE)
🇫🇲FMKSA
North Australia
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
APIA
🇼🇸WSAPW
South Pacific
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde32.74m
Bredde6.6m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

Bruttotonnage196 GT
Dødvægt339 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart8 kn
Gns. fart3 kn

Byggeinformation

Byggeår2010
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI412460052
IMO8628676
KaldesignalBZXD22
Flagstat🇨🇳 Kina (CN)

Aktuel position

Breddegrad13.825998° S
Længdegrad171.762210° W

Navigationsstatus

StatusIkke defineret
Fart0.0 kts
Kurs0°
Styret kurs511°
DybgangN/A

Havneterminaler

APIADestinationshavn

POAPORT OF APIA
SAMOA PORT AUTHORITY
Beach Rd, Apia, Samoa
-13.825556, -171.762222
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er HUA NAN YU 711 lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder HUA NAN YU 711 sig i øjeblikket på 13.8260°S / 171.7622°W. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler HUA NAN YU 711 hen?

HUA NAN YU 711 sejler i øjeblikket til APIA (Samoa), med en forventet ankomsttid Fri, 17 Jul 2026 20:18:00 GMT. Skibet afsejlede fra KOSRAE (EX KUSAIE).

Hvilken type skib er HUA NAN YU 711?

HUA NAN YU 711 er et skib af typen fiskefartøj, der sejler under Kinas flag. Det er 32.74 meter langt med en bredde på 6.6 meter og blev bygget i 2010.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for HUA NAN YU 711?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for HUA NAN YU 711 er 412460052. Dets IMO-nummer er 8628676. Skibets kaldesignal er BZXD22.

Hvordan kan jeg spore HUA NAN YU 711 live?

Du kan spore HUA NAN YU 711 i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.