ZHONG GU BO HAI🇨🇳

Til ankersAndet
Container ShipMMSI: 413222810
0.4 ktsFart
N/AKurs
9.4mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
South-East AsiaGulf of Thailand
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
MANILA
🇵🇭PHMNL
Philippines
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde171.95m
Bredde27.5m
Maks. dybgang9.5m

Kapacitet

Bruttotonnage18490 GT
Dødvægt24124 DWT
TEU1908

Ydeevne

Maks. fart16.6 kn
Gns. fart12.5 kn

Byggeinformation

Byggeår2019
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI413222810
IMO9842346
KaldesignalBODH6
Flagstat🇨🇳 Kina (CN)

Aktuel position

Breddegrad14.556230° N
Længdegrad120.873810° E

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.4 kts
KursN/A
Styret kurs236°
DybgangN/A

Havneterminaler

LAEM CHABANGAfgangshavn

ESCOEASTERN SEA LAEM CHABANG TERMINAL (ESCO), B3
EASTERN SEA LAEM CHABANG TERMINAL CO., LTD
13.063611, 100.891389
Besøg hjemmeside
HLTA3HUTCHISON LAEM CHABANG TERMINAL A3
HUTCHISON LAEMCHABANG TERMINAL LTD.
88 Moo 3, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
13.066667, 100.888333
Besøg hjemmeside
HLTC12HUTCHISON LAEM CHABANG TERMINAL C1/C2
HUTCHISON LAEMCHABANG TERMINAL LTD.
88 Moo 3, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
13.055000, 100.898889
Besøg hjemmeside
HLTDHUTCHISON LAEM CHABANG TERMINAL D
HUTCHISON LAEMCHABANG TERMINAL LTD.
88 Moo 3, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
13.049167, 100.898056
Besøg hjemmeside
KSPKERRY SIAM SEAPORT
KERRY SIAM SEAPORT
113/1 Moo 1, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
13.136389, 100.876944
Besøg hjemmeside
LCHA0LAEM CHABANG MARINE TERMINAL (LCMT), A0
LCMT COMPANY LTD.
13.070278, 100.898333
Besøg hjemmeside
LCHB1LCB CONTAINER TERMINAL 1 (LCB1), B1
LCB CONTAINER TERMINAL 1 LTD.
13.066944, 100.896944
Besøg hjemmeside
LCHB2EVERGREEN CONTAINER TERMINAL, B2
EVERGREEN CONTAINER TERMINAL
13.065000, 100.893889
Besøg hjemmeside
LCITLAEM CHABANG INTERNATIONAL TERMINAL (LCIT), B5/C3
LAEM CHABANG INTERNATIONAL TERMINAL CO., LTD.
Tungsukhla, Sriracha, Chonburi 20231, Thailand
13.052778, 100.891111
Besøg hjemmeside
TIPS4TIPS CONTAINER TERMINAL, B4
TIPS CO., LTD.
13.062778, 100.890000
Besøg hjemmeside
TLTA2THAI LAEM CHABANG TERMINAL (TLT) A2
THAI LAEMCHABANG TERMINAL CO., LTD.
88 Moo 3, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
13.068333, 100.891389
Besøg hjemmeside

MANILADestinationshavn

ATISOUTH HARBOR CONTAINER TERMINAL
ASIAN TERMINALS INC.
Gate 4, Muelle de San Francisco, South Harbour, Port Area, Manila, Philippines, Philippines
14.586389, 120.966944
Besøg hjemmeside
MICMANILA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (MICT)
INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL SERVICES, INC. (ICTSI)
MICT South Access Road, Port of Manila, 1012 Manila, Philippines
14.601111, 120.954444
Besøg hjemmeside
NHDPNORTH HARBOR DOMESTIC PORT
PORT OF MANILA
Manila North Harbor, Tondo, Manila 1013, Philippines
14.615833, 120.956944
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er ZHONG GU BO HAI lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder ZHONG GU BO HAI sig i øjeblikket på 14.5562°N / 120.8738°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler ZHONG GU BO HAI hen?

ZHONG GU BO HAI sejler i øjeblikket til MANILA (Filippinerne), med en forventet ankomsttid Wed, 05 Aug 2026 01:00:00 GMT. Skibet afsejlede fra LAEM CHABANG.

Hvilken type skib er ZHONG GU BO HAI?

ZHONG GU BO HAI er et skib af typen fartøj, der sejler under Kinas flag. Det er 171.95 meter langt med en bredde på 27.5 meter og blev bygget i 2019.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for ZHONG GU BO HAI?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for ZHONG GU BO HAI er 413222810. Dets IMO-nummer er 9842346. Skibets kaldesignal er BODH6.

Hvordan kan jeg spore ZHONG GU BO HAI live?

Du kan spore ZHONG GU BO HAI i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.