LONGGUANG666🇨🇳

StationærTankskib
0.2 ktsFart
222°Kurs
1.9mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
XINHUI
🇨🇳CNXIN
South China
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
ZHUHAI
🇨🇳CNZUH
South China
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde50m
Bredde12m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

BruttotonnageN/A
DødvægtN/A
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart9 kn
Gns. fart6 kn

Byggeinformation

ByggeårN/A
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI413788243
IMO1148952
Kaldesignal0000000
Flagstat🇨🇳 Kina (CN)

Aktuel position

Breddegrad21.883083° N
Længdegrad113.182790° E

Navigationsstatus

StatusIkke defineret
Fart0.2 kts
Kurs222°
Styret kurs222°
DybgangN/A

Havneterminaler

ZHUHAIDestinationshavn

ZICTGZHUHAI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (GAOLAN)
ZHUHAI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (GAOLAN) CO., LTD.
Gaolan Port, Rongshuwan, Gaolan Port Economic Zone, Zhuhai
21.932778, 113.221944
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er LONGGUANG666 lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder LONGGUANG666 sig i øjeblikket på 21.8831°N / 113.1828°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler LONGGUANG666 hen?

LONGGUANG666 sejler i øjeblikket til ZHUHAI (Kina), med en forventet ankomsttid Mon, 27 Jul 2026 05:20:00 GMT. Skibet afsejlede fra XINHUI.

Hvilken type skib er LONGGUANG666?

LONGGUANG666 er et skib af typen tankskib, der sejler under Kinas flag. Det er 50 meter langt med en bredde på 12 meter.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for LONGGUANG666?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for LONGGUANG666 er 413788243. Dets IMO-nummer er 1148952. Skibets kaldesignal er 0000000.

Hvordan kan jeg spore LONGGUANG666 live?

Du kan spore LONGGUANG666 i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.