KYOKAIMARU NO.75🇯🇵

FortøjetTankskib
0.0 ktsFart
248°Kurs
3.8mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
TOKUYAMAKUDAMATSU
🇯🇵JPTXD
Japan Coast
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
UBE
🇯🇵JPUBJ
Japan Coast
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde68.53m
Bredde11.5m
Maks. dybgang3.8m

Kapacitet

Bruttotonnage749 GT
Dødvægt1186 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart14 kn
Gns. fart11 kn

Byggeinformation

Byggeår1997
HjemhavnMATSUYAMA

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI431400692
IMO9168283
KaldesignalJL6374
Flagstat🇯🇵 Japan (JP)

Aktuel position

Breddegrad33.949226° N
Længdegrad131.241230° E

Navigationsstatus

StatusFortøjet
Fart0.0 kts
Kurs248°
Styret kurs143°
DybgangN/A

Havneterminaler

UBEDestinationshavn

SF01CSHIBANAKA BERTH NO. 1
SHIBANAKA NO. 1 BERTH
33.937222, 131.237500
SWWSHIBANAKA WEST WHARF (SHIBANAKANISI)
SHIBANAKA WEST WHARF (SHIBANAKANISI)
33.932833, 131.233306

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er KYOKAIMARU NO.75 lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder KYOKAIMARU NO.75 sig i øjeblikket på 33.9492°N / 131.2412°E. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler KYOKAIMARU NO.75 hen?

KYOKAIMARU NO.75 sejler i øjeblikket til UBE (Japan), med en forventet ankomsttid Tue, 04 Aug 2026 09:45:00 GMT. Skibet afsejlede fra TOKUYAMAKUDAMATSU.

Hvilken type skib er KYOKAIMARU NO.75?

KYOKAIMARU NO.75 er et skib af typen tankskib, der sejler under Japans flag. Det er 68.53 meter langt med en bredde på 11.5 meter og blev bygget i 1997.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for KYOKAIMARU NO.75?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for KYOKAIMARU NO.75 er 431400692. Dets IMO-nummer er 9168283. Skibets kaldesignal er JL6374.

Hvordan kan jeg spore KYOKAIMARU NO.75 live?

Du kan spore KYOKAIMARU NO.75 i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.