SAN JOSE V🇦🇷

Under gang med motorFragt
5.8 ktsFart
324°Kurs
3mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
ROSARIO
🇦🇷ARROS
Inland, South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
SAN LORENZO
🇦🇷ARSLO
Inland, South America
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde200m
Bredde40m
Maks. dybgang2.4m

Kapacitet

Bruttotonnage114 GT
Dødvægt95 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart9 kn
Gns. fart3.2 kn

Byggeinformation

Byggeår1975
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI701006245
IMO8972106
KaldesignalLW4007
Flagstat🇦🇷 Argentina (AR)

Aktuel position

Breddegrad32.666580° S
Længdegrad60.720394° W

Navigationsstatus

StatusUnder gang med motor
Fart5.8 kts
Kurs324°
Styret kurs22°
DybgangN/A

Havneterminaler

ROSARIOAfgangshavn

TROSATERMINAL PUERTO ROSARIO
TERMINAL PUERTO ROSARIO S.A.
Av. Belgrano 2015, 2000 Rosario, Santa Fe, Argentina
-32.976667, -60.618056
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er SAN JOSE V lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder SAN JOSE V sig i øjeblikket på 32.6666°S / 60.7204°W. Skibet bevæger sig med 5.8 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler SAN JOSE V hen?

SAN JOSE V sejler i øjeblikket til SAN LORENZO (Argentina), med en forventet ankomsttid Tue, 21 Jul 2026 00:40:00 GMT. Skibet afsejlede fra ROSARIO.

Hvilken type skib er SAN JOSE V?

SAN JOSE V er et skib af typen fragtskib, der sejler under Argentinas flag. Det er 200 meter langt med en bredde på 40 meter og blev bygget i 1975.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for SAN JOSE V?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for SAN JOSE V er 701006245. Dets IMO-nummer er 8972106. Skibets kaldesignal er LW4007.

Hvordan kan jeg spore SAN JOSE V live?

Du kan spore SAN JOSE V i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.