SINGRAR🇧🇷

Til ankersSlæbebåd
0.0 ktsFart
N/AKurs
4mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
ITAJAI
🇧🇷BRITJ
East Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
PORTO DO ACU ANCH
🌍
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Fotogalleri

SINGRAR MMSI 710001100
📸 Erik Azevedo

Specifikationer

Dimensioner

Længde71.9m
Bredde16.04m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

Bruttotonnage2151 GT
Dødvægt3350 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart12 kn
Gns. fart3.3 kn

Byggeinformation

Byggeår2002
HjemhavnRIO DE JANEIRO

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI710001100
IMO9271743
KaldesignalPPOV
Flagstat🇧🇷 Brasilien (BR)

Aktuel position

Breddegrad22.833210° S
Længdegrad43.131240° W

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.0 kts
KursN/A
Styret kurs16°
DybgangN/A

Havneterminaler

ITAJAIAfgangshavn

JBSTJBS TERMINAIS ITAJAI
SEARA OPERACOES PORTUARIAS LTDA
Av. Coronel Eugenio Muller, 300, Itajai - SC, 88301-120, Brazil
-26.901389, -48.664444
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er SINGRAR lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder SINGRAR sig i øjeblikket på 22.8332°S / 43.1312°W. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler SINGRAR hen?

SINGRAR sejler i øjeblikket til PORTO DO ACU ANCH, med en forventet ankomsttid Sat, 18 Jul 2026 09:41:00 GMT. Skibet afsejlede fra ITAJAI.

Hvilken type skib er SINGRAR?

SINGRAR er et skib af typen slæbebåd, der sejler under Brasiliens flag. Det er 71.9 meter langt med en bredde på 16.04 meter og blev bygget i 2002.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for SINGRAR?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for SINGRAR er 710001100. Dets IMO-nummer er 9271743. Skibets kaldesignal er PPOV.

Hvordan kan jeg spore SINGRAR live?

Du kan spore SINGRAR i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.