HB ENGUIA🇧🇷

Til ankersSlæbebåd
0.2 ktsFart
297°Kurs
2.4mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
BARCARENA
🇧🇷BRBCA
East Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
VILA DO CONDE
🇧🇷BRVDC
East Coast South America
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde24m
Bredde10m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

Bruttotonnage299 GT
Dødvægt145 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fartN/A
Gns. fartN/A

Byggeinformation

Byggeår2023
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI710006493
IMO9961752
KaldesignalPY2037
Flagstat🇧🇷 Brasilien (BR)

Aktuel position

Breddegrad1.511410° S
Længdegrad48.735119° W

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.2 kts
Kurs297°
Styret kurs185°
DybgangN/A

Havneterminaler

VILA DO CONDEDestinationshavn

CONVICONVICON
CONVICON CONTEINERES DE VILA DO CONDE S/A
Rodovia PA 481 Vila do conde, Barcarena - PA, 68447-000, Brazil
-1.539444, -48.754167
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er HB ENGUIA lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder HB ENGUIA sig i øjeblikket på 1.5114°S / 48.7351°W. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler HB ENGUIA hen?

HB ENGUIA sejler i øjeblikket til VILA DO CONDE (Brasilien), med en forventet ankomsttid Thu, 16 Jul 2026 23:19:00 GMT. Skibet afsejlede fra BARCARENA.

Hvilken type skib er HB ENGUIA?

HB ENGUIA er et skib af typen slæbebåd, der sejler under Brasiliens flag. Det er 24 meter langt med en bredde på 10 meter og blev bygget i 2023.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for HB ENGUIA?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for HB ENGUIA er 710006493. Dets IMO-nummer er 9961752. Skibets kaldesignal er PY2037.

Hvordan kan jeg spore HB ENGUIA live?

Du kan spore HB ENGUIA i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.