SVITZER BARGATE🇬🇧

Vor AnkerSchlepper
0.4 ktsGeschwindigkeit
231°Kurs
5.7mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
SOUTHAMPTON
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SOUTHAMPTON
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Fotogalerie

SVITZER BARGATE MMSI 235108268
📸 Jim Croucher

Technische Daten

Abmessungen

Länge24m
Breite12m
Max. Tiefgangk. A.

Kapazität

Bruttoraumzahl231 GT
Tragfähigkeit98 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeitk. A.
Ø Geschwindigkeitk. A.

Bauinformationen

Baujahrk. A.
Heimathafenk. A.

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI235108268
IMO9701970
Rufzeichen2IBE9
Flaggenstaat🇬🇧 Vereinigtes Königreich (GB)

Aktuelle Position

Breitengrad50.907960° N
Längengrad1.460780° W

Navigationsstatus

StatusVor Anker
Geschwindigkeit0.4 kts
Kurs231°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich SVITZER BARGATE gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich SVITZER BARGATE derzeit bei 50.9080°N / 1.4608°W. Das Schiff bewegt sich derzeit nicht. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fährt SVITZER BARGATE?

SVITZER BARGATE ist derzeit unterwegs nach SOUTHAMPTON, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Mon, 03 Aug 2026 12:58:06 GMT. Das Schiff ist aus SOUTHAMPTON ausgelaufen.

Was für ein Schiff ist SVITZER BARGATE?

SVITZER BARGATE ist ein Schiff vom Typ schlepper und fährt unter der Flagge von Vereinigtes Königreich. Es ist 24 Meter lang bei einer Breite von 12 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von SVITZER BARGATE?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von SVITZER BARGATE lautet 235108268. Die IMO-Nummer lautet 9701970. Das Rufzeichen des Schiffes ist 2IBE9.

Wie kann ich SVITZER BARGATE live verfolgen?

SVITZER BARGATE kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.