WILLEM BARENTSZđŸ‡łđŸ‡±

In Fahrt mit MaschinenantriebFrachtschiff
12.1 ktsGeschwindigkeit
129°Kurs
2.5mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
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HARLINGEN
🌍NLHAR
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Fotogalerie

WILLEM BARENTSZ MMSI 244009421
📾 Willem Harlaar

Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge70.65m
Breite17m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl3744 GT
TragfÀhigkeit319 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit15.2 kn
Ø Geschwindigkeit11.4 kn

Bauinformationen

Baujahr2020
Heimathafenk. A.

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI244009421
IMO9807578
RufzeichenPB9857
FlaggenstaatđŸ‡łđŸ‡± Niederlande (NL)

Aktuelle Position

Breitengrad53.194310° N
LÀngengrad5.310240° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit12.1 kts
Kurs129°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich WILLEM BARENTSZ gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich WILLEM BARENTSZ derzeit bei 53.1943°N / 5.3102°E. Das Schiff fÀhrt mit 12.1 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt WILLEM BARENTSZ?

WILLEM BARENTSZ ist derzeit unterwegs nach HARLINGEN, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Mon, 03 Aug 2026 08:50:11 GMT. Das Schiff ist aus TERSCHELLING ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist WILLEM BARENTSZ?

WILLEM BARENTSZ ist ein Schiff vom Typ frachtschiff und fÀhrt unter der Flagge von Niederlande. Es ist 70.65 Meter lang bei einer Breite von 17 Metern und wurde 2020 gebaut.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von WILLEM BARENTSZ?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von WILLEM BARENTSZ lautet 244009421. Die IMO-Nummer lautet 9807578. Das Rufzeichen des Schiffes ist PB9857.

Wie kann ich WILLEM BARENTSZ live verfolgen?

WILLEM BARENTSZ kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.