HAPPY DOVERđŸ‡łđŸ‡±

In Fahrt mit MaschinenantriebFrachtschiff
13.4 ktsGeschwindigkeit
335°Kurs
7.5mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
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HOUSTON
🌍USHOU
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Fotogalerie

HAPPY DOVER MMSI 246660000
📾 Folke Österman

Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge156.93m
Breite25.6m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl14784 GT
TragfÀhigkeit18074 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit16.9 kn
Ø Geschwindigkeit13.2 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenAMSTERDAM

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI246660000
IMO9551959
RufzeichenPBXH
FlaggenstaatđŸ‡łđŸ‡± Niederlande (NL)

Aktuelle Position

Breitengrad29.446670° N
LÀngengrad94.841500° W

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit13.4 kts
Kurs335°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich HAPPY DOVER gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich HAPPY DOVER derzeit bei 29.4467°N / 94.8415°W. Das Schiff fÀhrt mit 13.4 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt HAPPY DOVER?

HAPPY DOVER ist derzeit unterwegs nach HOUSTON, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Tue, 04 Aug 2026 03:19:10 GMT. Das Schiff ist aus IJMUIDEN ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist HAPPY DOVER?

HAPPY DOVER ist ein Schiff vom Typ frachtschiff und fÀhrt unter der Flagge von Niederlande. Es ist 156.93 Meter lang bei einer Breite von 25.6 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von HAPPY DOVER?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von HAPPY DOVER lautet 246660000. Die IMO-Nummer lautet 9551959. Das Rufzeichen des Schiffes ist PBXH.

Wie kann ich HAPPY DOVER live verfolgen?

HAPPY DOVER kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.