LINK AURORA🇳🇴

In Fahrt mit MaschinenantriebFrachtschiff
12.1 ktsGeschwindigkeit
130°Kurs
4.9mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
HUSOYA
🌍Norway
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FREDRIKSTAD
🌍NOFRK
ETA
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Fotogalerie

LINK AURORA MMSI 257673000
📸 frode adolfsen

Technische Daten

Abmessungen

Länge102.5m
Breite16.5m
Max. Tiefgangk. A.

Kapazität

Bruttoraumzahl4610 GT
Tragfähigkeit4450 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit15.8 kn
Ø Geschwindigkeit11.8 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenTORSHAVN

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI257673000
IMO7922166
RufzeichenLAWS8
Flaggenstaat🇳🇴 Norwegen (NO)

Aktuelle Position

Breitengrad58.032450° N
Längengrad6.600620° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit12.1 kts
Kurs130°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich LINK AURORA gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich LINK AURORA derzeit bei 58.0324°N / 6.6006°E. Das Schiff fährt mit 12.1 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fährt LINK AURORA?

LINK AURORA ist derzeit unterwegs nach FREDRIKSTAD, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Wed, 05 Aug 2026 05:33:06 GMT. Das Schiff ist aus HUSOYA ausgelaufen.

Was fĂźr ein Schiff ist LINK AURORA?

LINK AURORA ist ein Schiff vom Typ frachtschiff und fährt unter der Flagge von Norwegen. Es ist 102.5 Meter lang bei einer Breite von 16.5 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von LINK AURORA?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von LINK AURORA lautet 257673000. Die IMO-Nummer lautet 7922166. Das Rufzeichen des Schiffes ist LAWS8.

Wie kann ich LINK AURORA live verfolgen?

LINK AURORA kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.