HOEGH TRAPPER🇳🇴

In Fahrt mit MaschinenantriebSonstige
14.3 ktsGeschwindigkeit
177°Kurs
9.3mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
BREMERHAVEN
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ANTWERP
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Fotogalerie

HOEGH TRAPPER MMSI 258872000
📸 Pascal Bredel

Technische Daten

Abmessungen

Länge199.89m
Breite40.74m
Max. Tiefgangk. A.

Kapazität

Bruttoraumzahl76420 GT
Tragfähigkeit20766 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit18.3 kn
Ø Geschwindigkeit14.5 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenDAMMAM

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI258872000
IMO9706918
RufzeichenLAUM7
Flaggenstaat🇳🇴 Norwegen (NO)

Aktuelle Position

Breitengrad51.401830° N
Längengrad3.709830° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit14.3 kts
Kurs177°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich HOEGH TRAPPER gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich HOEGH TRAPPER derzeit bei 51.4018°N / 3.7098°E. Das Schiff fährt mit 14.3 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fährt HOEGH TRAPPER?

HOEGH TRAPPER ist derzeit unterwegs nach ANTWERP, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Mon, 03 Aug 2026 21:30:00 GMT. Das Schiff ist aus BREMERHAVEN ausgelaufen.

Was fĂźr ein Schiff ist HOEGH TRAPPER?

HOEGH TRAPPER ist ein Schiff vom Typ schiff und fährt unter der Flagge von Norwegen. Es ist 199.89 Meter lang bei einer Breite von 40.74 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von HOEGH TRAPPER?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von HOEGH TRAPPER lautet 258872000. Die IMO-Nummer lautet 9706918. Das Rufzeichen des Schiffes ist LAUM7.

Wie kann ich HOEGH TRAPPER live verfolgen?

HOEGH TRAPPER kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.