N. ENERGY RESILIENCEđŸ‡čđŸ‡č

FestgemachtSchlepper
TugMMSI: 362446000
0.0 ktsGeschwindigkeit
N/AKurs
4.7mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
POINTE A PIERRE
🌍TTPTP
ATD
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POINT LISAS
🌍TTPTS
ETA
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Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge28m
Breite11m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl299 GT
TragfÀhigkeitk. A.
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeitk. A.
Ø Geschwindigkeitk. A.

Bauinformationen

Baujahrk. A.
Heimathafenk. A.

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI362446000
IMO9949388
Rufzeichen9YRY
FlaggenstaatđŸ‡čđŸ‡č Trinidad und Tobago (TT)

Aktuelle Position

Breitengrad10.649720° N
LÀngengrad61.515950° W

Navigationsstatus

StatusFestgemacht
Geschwindigkeit0.0 kts
KursN/A
Steuerkurs109°
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich N. ENERGY RESILIENCE gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich N. ENERGY RESILIENCE derzeit bei 10.6497°N / 61.5159°W. Das Schiff bewegt sich derzeit nicht. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt N. ENERGY RESILIENCE?

N. ENERGY RESILIENCE ist derzeit unterwegs nach POINT LISAS, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Thu, 06 Aug 2026 09:08:25 GMT. Das Schiff ist aus POINTE A PIERRE ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist N. ENERGY RESILIENCE?

N. ENERGY RESILIENCE ist ein Schiff vom Typ schlepper und fÀhrt unter der Flagge von Trinidad und Tobago. Es ist 28 Meter lang bei einer Breite von 11 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von N. ENERGY RESILIENCE?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von N. ENERGY RESILIENCE lautet 362446000. Die IMO-Nummer lautet 9949388. Das Rufzeichen des Schiffes ist 9YRY.

Wie kann ich N. ENERGY RESILIENCE live verfolgen?

N. ENERGY RESILIENCE kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.