LI DA TONG 2 HAO🇨🇳

In Fahrt mit MaschinenantriebFrachtschiff
10.2 ktsGeschwindigkeit
N/AKurs
5mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
KRONG PREAH SIHANOUK
🌍KHKOS
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CAN THO
🌍VNVCA
ETA
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Fotogalerie

LI DA TONG 2 HAO MMSI 413692370
📸 Patrick Chau

Technische Daten

Abmessungen

Länge94.8m
Breite15.2m
Max. Tiefgangk. A.

Kapazität

Bruttoraumzahl2970 GT
Tragfähigkeit4142 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit11.2 kn
Ø Geschwindigkeit7.5 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenFUZHOU

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI413692370
IMO9430595
RufzeichenBVBZ7
Flaggenstaat🇨🇳 China (CN)

Aktuelle Position

Breitengrad10.230070° N
Längengrad107.681410° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit10.2 kts
KursN/A
Steuerkurs50°
Tiefgangk. A.

Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich LI DA TONG 2 HAO gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich LI DA TONG 2 HAO derzeit bei 10.2301°N / 107.6814°E. Das Schiff fährt mit 10.2 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fährt LI DA TONG 2 HAO?

LI DA TONG 2 HAO ist derzeit unterwegs nach CAN THO, mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Tue, 04 Aug 2026 08:00:00 GMT. Das Schiff ist aus KRONG PREAH SIHANOUK ausgelaufen.

Was fĂźr ein Schiff ist LI DA TONG 2 HAO?

LI DA TONG 2 HAO ist ein Schiff vom Typ frachtschiff und fährt unter der Flagge von China. Es ist 94.8 Meter lang bei einer Breite von 15.2 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von LI DA TONG 2 HAO?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von LI DA TONG 2 HAO lautet 413692370. Die IMO-Nummer lautet 9430595. Das Rufzeichen des Schiffes ist BVBZ7.

Wie kann ich LI DA TONG 2 HAO live verfolgen?

LI DA TONG 2 HAO kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.