107 HYODONG CHEMI🇰🇷

In Fahrt mit MaschinenantriebTanker
12.1 ktsGeschwindigkeit
N/AKurs
6.5mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
ONSAN
🇰🇷KRONS
ATD
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DAESAN
🇰🇷KRTSN
ETA
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Fotogalerie

107 HYODONG CHEMI MMSI 441826000
📸 Aleksi Lindström

Technische Daten

Abmessungen

Länge87.31m
Breite14.11m
Max. Tiefgangk. A.

Kapazität

Bruttoraumzahl2440 GT
Tragfähigkeit3418 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit12.4 kn
Ø Geschwindigkeit9.5 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenBUSAN

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI441826000
IMO9262285
RufzeichenDSRG6
Flaggenstaat🇰🇷 Südkorea (KR)

Aktuelle Position

Breitengrad34.041180° N
Längengrad130.025100° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit12.1 kts
KursN/A
Steuerkurs269°
Tiefgangk. A.

Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich 107 HYODONG CHEMI gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich 107 HYODONG CHEMI derzeit bei 34.0412°N / 130.0251°E. Das Schiff fährt mit 12.1 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fährt 107 HYODONG CHEMI?

107 HYODONG CHEMI ist derzeit unterwegs nach DAESAN (Südkorea), mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Fri, 07 Aug 2026 21:11:23 GMT. Das Schiff ist aus ONSAN ausgelaufen.

Was für ein Schiff ist 107 HYODONG CHEMI?

107 HYODONG CHEMI ist ein Schiff vom Typ tanker und fährt unter der Flagge von Südkorea. Es ist 87.31 Meter lang bei einer Breite von 14.11 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von 107 HYODONG CHEMI?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von 107 HYODONG CHEMI lautet 441826000. Die IMO-Nummer lautet 9262285. Das Rufzeichen des Schiffes ist DSRG6.

Wie kann ich 107 HYODONG CHEMI live verfolgen?

107 HYODONG CHEMI kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.