TRANSKO DARA 3214đŸ‡źđŸ‡©

In Fahrt mit MaschinenantriebSchlepper
7.6 ktsGeschwindigkeit
42°Kurs
4mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
BALIKPAPAN
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BALIKPAPAN
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ETA
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Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge33m
Breite11m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl435 GT
TragfÀhigkeit240 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeitk. A.
Ø Geschwindigkeitk. A.

Bauinformationen

Baujahrk. A.
Heimathafenk. A.

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI525104077
IMO9909778
RufzeichenYDJO2
FlaggenstaatđŸ‡źđŸ‡© Indonesien (ID)

Aktuelle Position

Breitengrad6.866440° S
LÀngengrad112.763930° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit7.6 kts
Kurs42°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich TRANSKO DARA 3214 gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich TRANSKO DARA 3214 derzeit bei 6.8664°S / 112.7639°E. Das Schiff fÀhrt mit 7.6 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt TRANSKO DARA 3214?

TRANSKO DARA 3214 ist derzeit unterwegs nach BALIKPAPAN (Indonesien), mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Fri, 07 Aug 2026 08:43:44 GMT. Das Schiff ist aus BALIKPAPAN ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist TRANSKO DARA 3214?

TRANSKO DARA 3214 ist ein Schiff vom Typ schlepper und fÀhrt unter der Flagge von Indonesien. Es ist 33 Meter lang bei einer Breite von 11 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von TRANSKO DARA 3214?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von TRANSKO DARA 3214 lautet 525104077. Die IMO-Nummer lautet 9909778. Das Rufzeichen des Schiffes ist YDJO2.

Wie kann ich TRANSKO DARA 3214 live verfolgen?

TRANSKO DARA 3214 kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.