WINNING DILIGENCE🇸🇬

In Fahrt mit MaschinenantriebSonstige
14.0 ktsGeschwindigkeit
19°Kurs
18.2mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
YANTAI
🇨🇳CNYTG
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YANTAI
🇨🇳CNYTG
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Fotogalerie

WINNING DILIGENCE MMSI 566545000
📸 Willem Oldenburg

Technische Daten

Abmessungen

Länge288.93m
Breite45m
Max. Tiefgangk. A.

Kapazität

Bruttoraumzahl90091 GT
Tragfähigkeit180277 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit15.6 kn
Ø Geschwindigkeit11.8 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenSINGAPORE

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI566545000
IMO9374088
Rufzeichen9V6750
Flaggenstaat🇸🇬 Singapur (SG)

Aktuelle Position

Breitengrad25.139500° N
Längengrad122.727150° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit14.0 kts
Kurs19°
Steuerkurs17°
Tiefgangk. A.

Häufig gestellte Fragen

Wo befindet sich WINNING DILIGENCE gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich WINNING DILIGENCE derzeit bei 25.1395°N / 122.7271°E. Das Schiff fährt mit 14.0 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fährt WINNING DILIGENCE?

WINNING DILIGENCE ist derzeit unterwegs nach YANTAI (China), mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Tue, 04 Aug 2026 05:40:35 GMT. Das Schiff ist aus YANTAI ausgelaufen.

Was fĂźr ein Schiff ist WINNING DILIGENCE?

WINNING DILIGENCE ist ein Schiff vom Typ schiff und fährt unter der Flagge von Singapur. Es ist 288.93 Meter lang bei einer Breite von 45 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von WINNING DILIGENCE?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von WINNING DILIGENCE lautet 566545000. Die IMO-Nummer lautet 9374088. Das Rufzeichen des Schiffes ist 9V6750.

Wie kann ich WINNING DILIGENCE live verfolgen?

WINNING DILIGENCE kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.