BLUE CIMENT 1đŸ‡±đŸ‡·

In Fahrt mit MaschinenantriebSonstige
0.6 ktsGeschwindigkeit
N/AKurs
5.5mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
AL ARISH
🌍Egypt
ATD
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HAIFA
đŸ‡źđŸ‡±ILHFA
ETA
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Fotogalerie

BLUE CIMENT 1 MMSI 636020268
📾 Manuel Hernandez Lafuente

Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge134m
Breite20.6m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl9299 GT
TragfÀhigkeit13045 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit13 kn
Ø Geschwindigkeit9.3 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
Heimathafenk. A.

Beschreibung

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Track-Analyse

Trackdaten werden geladen...

Identifikation

MMSI636020268
IMO9372640
RufzeichenD5YL2
FlaggenstaatđŸ‡±đŸ‡· Liberia (LR)

Aktuelle Position

Breitengrad31.153960° N
LÀngengrad33.832430° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit0.6 kts
KursN/A
Steuerkurs30°
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich BLUE CIMENT 1 gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich BLUE CIMENT 1 derzeit bei 31.1540°N / 33.8324°E. Das Schiff fÀhrt mit 0.6 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt BLUE CIMENT 1?

BLUE CIMENT 1 ist derzeit unterwegs nach HAIFA (Israel), mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Tue, 04 Aug 2026 12:00:00 GMT. Das Schiff ist aus AL ARISH ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist BLUE CIMENT 1?

BLUE CIMENT 1 ist ein Schiff vom Typ schiff und fÀhrt unter der Flagge von Liberia. Es ist 134 Meter lang bei einer Breite von 20.6 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von BLUE CIMENT 1?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von BLUE CIMENT 1 lautet 636020268. Die IMO-Nummer lautet 9372640. Das Rufzeichen des Schiffes ist D5YL2.

Wie kann ich BLUE CIMENT 1 live verfolgen?

BLUE CIMENT 1 kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.