BLUE OPALđŸ‡±đŸ‡·

In Fahrt mit MaschinenantriebSonstige
38.8 ktsGeschwindigkeit
95°Kurs
14mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
SANTOS
đŸ‡§đŸ‡·BRSSZ
ATD
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AQABA
🇯🇮JOAQB
ETA
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Fotogalerie

BLUE OPAL MMSI 636022122
📾 tropic maritime images

Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge229.2m
Breite38.04m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl51195 GT
TragfÀhigkeit92762 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit14.4 kn
Ø Geschwindigkeit10.2 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenVALLETTA

Beschreibung

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Track-Analyse

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Identifikation

MMSI636022122
IMO9474644
RufzeichenD5FC5
FlaggenstaatđŸ‡±đŸ‡· Liberia (LR)

Aktuelle Position

Breitengrad19.418560° N
LÀngengrad39.548810° E

Navigationsstatus

StatusIn Fahrt mit Maschinenantrieb
Geschwindigkeit38.8 kts
Kurs95°
SteuerkursN/A
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich BLUE OPAL gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich BLUE OPAL derzeit bei 19.4186°N / 39.5488°E. Das Schiff fÀhrt mit 38.8 Knoten. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt BLUE OPAL?

BLUE OPAL ist derzeit unterwegs nach AQABA (Jordanien), mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Sat, 01 Aug 2026 05:00:00 GMT. Das Schiff ist aus SANTOS ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist BLUE OPAL?

BLUE OPAL ist ein Schiff vom Typ schiff und fÀhrt unter der Flagge von Liberia. Es ist 229.2 Meter lang bei einer Breite von 38.04 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von BLUE OPAL?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von BLUE OPAL lautet 636022122. Die IMO-Nummer lautet 9474644. Das Rufzeichen des Schiffes ist D5FC5.

Wie kann ich BLUE OPAL live verfolgen?

BLUE OPAL kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.