XINHANG ENERGYđŸ‡±đŸ‡·

Vor AnkerTanker
0.0 ktsGeschwindigkeit
N/AKurs
9.1mTiefgang
ReiseinformationenAlle Zeiten in UTC
Live-Position & RouteZuletzt aktualisiert: Wird geladen...
PRIGORODNOYE
đŸ‡·đŸ‡șRUPGN
ATD
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PRIGORODNOYE
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ETA
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Fotogalerie

XINHANG ENERGY MMSI 636022142
📾 Raisuke Numata

Technische Daten

Abmessungen

LĂ€nge290m
Breite46.28m
Max. Tiefgangk. A.

KapazitÀt

Bruttoraumzahl111461 GT
TragfÀhigkeit72758 DWT
TEUk. A.

Leistung

Max. Geschwindigkeit17.2 kn
Ø Geschwindigkeit8.5 kn

Bauinformationen

Baujahrk. A.
HeimathafenMUARA

Beschreibung

Schiffsinformationen werden geladen...

Track-Analyse

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Identifikation

MMSI636022142
IMO9210828
Rufzeichen5LHJ3
FlaggenstaatđŸ‡±đŸ‡· Liberia (LR)

Aktuelle Position

Breitengrad46.396840° N
LÀngengrad142.700050° E

Navigationsstatus

StatusVor Anker
Geschwindigkeit0.0 kts
KursN/A
Steuerkurs232°
Tiefgangk. A.

HĂ€ufig gestellte Fragen

Wo befindet sich XINHANG ENERGY gerade?

Laut dem letzten AIS-Signal befindet sich XINHANG ENERGY derzeit bei 46.3968°N / 142.7001°E. Das Schiff bewegt sich derzeit nicht. Die Live-Position kann auf der Tracking-Karte oben verfolgt werden.

Wohin fÀhrt XINHANG ENERGY?

XINHANG ENERGY ist derzeit unterwegs nach PRIGORODNOYE (Russland), mit einer voraussichtlichen Ankunftszeit von Wed, 21 Jul 2027 21:00:00 GMT. Das Schiff ist aus PRIGORODNOYE ausgelaufen.

Was fĂŒr ein Schiff ist XINHANG ENERGY?

XINHANG ENERGY ist ein Schiff vom Typ tanker und fÀhrt unter der Flagge von Liberia. Es ist 290 Meter lang bei einer Breite von 46.28 Metern.

Wie lauten die MMSI- und IMO-Nummer von XINHANG ENERGY?

Die MMSI (Maritime Mobile Service Identity) von XINHANG ENERGY lautet 636022142. Die IMO-Nummer lautet 9210828. Das Rufzeichen des Schiffes ist 5LHJ3.

Wie kann ich XINHANG ENERGY live verfolgen?

XINHANG ENERGY kann auf Ships25 mithilfe von AIS-Daten in Echtzeit verfolgt werden. Die Tracking-Karte zeigt die aktuelle Position, die historische Route mit Wiedergabe, Geschwindigkeit, Steuerkurs und Tiefgang. Die Positionsdaten werden kontinuierlich aktualisiert, solange sich das Schiff im AIS-Abdeckungsbereich befindet.