SANTA RITA🇩🇰

En navegación con motorOtro
12.5 ktsVelocidad
N/ARumbo
11.4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SINGAPORE
🌍SGSIN
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
TIANJIN
🌍CNTXG
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

SANTA RITA MMSI 219085000
📸 john white

Especificaciones

Dimensiones

Eslora299.95m
Manga42.92m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto85676 GT
Peso muerto93404 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima22.5 kn
Velocidad media15.4 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseCOPENHAGEN

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI219085000
IMO9425382
Indicativo de llamadaOXCR2
Estado de abanderamiento🇩🇰 Dinamarca (DK)

Posición actual

Latitud24.785020° N
Longitud122.605900° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad12.5 kts
RumboN/A
Proa10°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SANTA RITA ahora mismo?

Según la última señal AIS, SANTA RITA se encuentra actualmente en 24.7850°N / 122.6059°E. El buque se desplaza a 12.5 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SANTA RITA?

SANTA RITA navega actualmente hacia TIANJIN, con una hora estimada de llegada de Sun, 02 Aug 2026 02:20:39 GMT. El buque partió de SINGAPORE.

¿Qué tipo de barco es SANTA RITA?

SANTA RITA es un buque que navega bajo la bandera de Dinamarca. Tiene 299.95 metros de eslora con una manga de 42.92 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SANTA RITA?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SANTA RITA es 219085000. Su número IMO es 9425382. El indicativo de llamada del buque es OXCR2.

¿Cómo puedo rastrear SANTA RITA en vivo?

Puede rastrear SANTA RITA en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.