TORM AGNETE🇩🇰

En navegación con motorBuque tanque
8.6 ktsVelocidad
N/ARumbo
11.5mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
NEW YORK
🌍USNYC
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
DAKAR
🌍SNDKR
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

TORM AGNETE MMSI 219413000
📸 Jan HvH

Especificaciones

Dimensiones

Eslora183.2m
Manga32.23m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto30302 GT
Peso muerto49999 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseSINGAPORE

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI219413000
IMO9466013
Indicativo de llamadaOZGT2
Estado de abanderamiento🇩🇰 Dinamarca (DK)

Posición actual

Latitud29.808590° N
Longitud93.347660° W

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad8.6 kts
RumboN/A
Proa174°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está TORM AGNETE ahora mismo?

Según la última señal AIS, TORM AGNETE se encuentra actualmente en 29.8086°N / 93.3477°W. El buque se desplaza a 8.6 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega TORM AGNETE?

TORM AGNETE navega actualmente hacia DAKAR, con una hora estimada de llegada de Mon, 17 Aug 2026 10:00:00 GMT. El buque partió de NEW YORK.

¿Qué tipo de barco es TORM AGNETE?

TORM AGNETE es un buque tanque que navega bajo la bandera de Dinamarca. Tiene 183.2 metros de eslora con una manga de 32.23 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de TORM AGNETE?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TORM AGNETE es 219413000. Su número IMO es 9466013. El indicativo de llamada del buque es OZGT2.

¿Cómo puedo rastrear TORM AGNETE en vivo?

Puede rastrear TORM AGNETE en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.