COVADONGA PRIMERO🇪🇸

Dedicado a la pescaPesca
8.3 ktsVelocidad
202°Rumbo
0.4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
CELEIRO
🇪🇸ESCIO
UK Coast & AtlanticBiscay Bay
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Galería de fotos

COVADONGA PRIMERO MMSI 224980000
📸 Angel Luis Godar Moreira

Especificaciones

Dimensiones

Eslora28m
Manga7.5m
Calado máximo0.4m

Capacidad

Arqueo bruto225 GT
Peso muerto122 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima12 kn
Velocidad media3.4 kn

Construcción

Año de construcción2002
Puerto baseN/D

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI224980000
IMO9265287
Indicativo de llamadaECBG
Estado de abanderamiento🇪🇸 España (ES)

Posición actual

Latitud46.321369° N
Longitud5.368395° W

Estado de navegación

EstadoDedicado a la pesca
Velocidad8.3 kts
Rumbo202°
Proa216°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está COVADONGA PRIMERO ahora mismo?

Según la última señal AIS, COVADONGA PRIMERO se encuentra actualmente en 46.3214°N / 5.3684°W. El buque se desplaza a 8.3 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega COVADONGA PRIMERO?

COVADONGA PRIMERO navega actualmente hacia CELEIRO (España), con una hora estimada de llegada de Sun, 19 Jul 2026 18:33:00 GMT. El buque partió de CELEIRO.

¿Qué tipo de barco es COVADONGA PRIMERO?

COVADONGA PRIMERO es un buque pesquero que navega bajo la bandera de España. Tiene 28 metros de eslora con una manga de 7.5 metros y fue construido en 2002.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de COVADONGA PRIMERO?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de COVADONGA PRIMERO es 224980000. Su número IMO es 9265287. El indicativo de llamada del buque es ECBG.

¿Cómo puedo rastrear COVADONGA PRIMERO en vivo?

Puede rastrear COVADONGA PRIMERO en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.