WITTE DE WITH🇳🇱

FondeadoPasajeros
0.0 ktsVelocidad
511°Rumbo
1.6mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
PAPENDRECHT
🌍NLPAP
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
ZWIJNDRECHT
🌍NLZWI
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora35.4m
Manga8.3m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto250 GT
Peso muerto16 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima24 kn
Velocidad media12.2 kn

Construcción

Año de construcción1999
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI244030940
IMO9208992
Indicativo de llamadaPD2716
Estado de abanderamiento🇳🇱 Países Bajos (NL)

Posición actual

Latitud51.804200° N
Longitud4.628120° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.0 kts
Rumbo511°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está WITTE DE WITH ahora mismo?

Según la última señal AIS, WITTE DE WITH se encuentra actualmente en 51.8042°N / 4.6281°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega WITTE DE WITH?

WITTE DE WITH navega actualmente hacia ZWIJNDRECHT, con una hora estimada de llegada de Wed, 29 Jul 2026 14:15:09 GMT. El buque partió de PAPENDRECHT.

¿Qué tipo de barco es WITTE DE WITH?

WITTE DE WITH es un buque de pasajeros que navega bajo la bandera de Países Bajos. Tiene 35.4 metros de eslora con una manga de 8.3 metros y fue construido en 1999.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de WITTE DE WITH?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de WITTE DE WITH es 244030940. Su número IMO es 9208992. El indicativo de llamada del buque es PD2716.

¿Cómo puedo rastrear WITTE DE WITH en vivo?

Puede rastrear WITTE DE WITH en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.