LADY HESTER🇳🇱

AmarradoCarga
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
3.8mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
AMSTERDAM
🌍NLAMS
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
AMSTERDAM
🌍NLAMS
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

LADY HESTER MMSI 244997000
📸 Dave Forbes

Especificaciones

Dimensiones

Eslora98.2m
Manga13.44m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto2992 GT
Peso muerto4234 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima14.3 kn
Velocidad media10.4 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseDELFZIJL

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI244997000
IMO9467249
Indicativo de llamadaPBXO
Estado de abanderamiento🇳🇱 Países Bajos (NL)

Posición actual

Latitud52.412020° N
Longitud4.814120° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa343°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está LADY HESTER ahora mismo?

Según la última señal AIS, LADY HESTER se encuentra actualmente en 52.4120°N / 4.8141°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega LADY HESTER?

LADY HESTER navega actualmente hacia AMSTERDAM, con una hora estimada de llegada de Mon, 03 Aug 2026 20:48:49 GMT. El buque partió de AMSTERDAM.

¿Qué tipo de barco es LADY HESTER?

LADY HESTER es un buque de carga que navega bajo la bandera de Países Bajos. Tiene 98.2 metros de eslora con una manga de 13.44 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de LADY HESTER?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LADY HESTER es 244997000. Su número IMO es 9467249. El indicativo de llamada del buque es PBXO.

¿Cómo puedo rastrear LADY HESTER en vivo?

Puede rastrear LADY HESTER en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.