JOHN PAUL K🇳🇱

AmarradoCarga
0.0 ktsVelocidad
310°Rumbo
4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SZCZECIN
🌍PLSZZ
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
ROTTERDAM
🌍NLRTM
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

JOHN PAUL K MMSI 245181000
📸 Ruud Peter van der Duin

Especificaciones

Dimensiones

Eslora90.25m
Manga15.2m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto3037 GT
Peso muerto4247 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima13.3 kn
Velocidad media9.2 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseDELFZIJL

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI245181000
IMO9198642
Indicativo de llamadaPBHY
Estado de abanderamiento🇳🇱 Países Bajos (NL)

Posición actual

Latitud51.953740° N
Longitud4.154800° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
Rumbo310°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está JOHN PAUL K ahora mismo?

Según la última señal AIS, JOHN PAUL K se encuentra actualmente en 51.9537°N / 4.1548°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega JOHN PAUL K?

JOHN PAUL K navega actualmente hacia ROTTERDAM, con una hora estimada de llegada de Tue, 29 Jul 2025 17:45:42 GMT. El buque partió de SZCZECIN.

¿Qué tipo de barco es JOHN PAUL K?

JOHN PAUL K es un buque de carga que navega bajo la bandera de Países Bajos. Tiene 90.25 metros de eslora con una manga de 15.2 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de JOHN PAUL K?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de JOHN PAUL K es 245181000. Su número IMO es 9198642. El indicativo de llamada del buque es PBHY.

¿Cómo puedo rastrear JOHN PAUL K en vivo?

Puede rastrear JOHN PAUL K en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.