MSC SASHA🇽🇧

En navegación con motorOtro
1.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
11.4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
PORT LOUIS
🌍MUPLU
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
SYDNEY
🌍AUSYD
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

MSC SASHA MMSI 255805897
📸 Manuel Hernandez Lafuente

Especificaciones

Dimensiones

Eslora299.85m
Manga48.32m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto95514 GT
Peso muerto109520 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima20.8 kn
Velocidad media15.6 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI255805897
IMO9720500
Indicativo de llamadaCQYR
Estado de abanderamiento🇽🇧 Pseudobidi (XB)

Posición actual

Latitud34.243170° S
Longitud151.927960° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad1.0 kts
RumboN/A
Proa231°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está MSC SASHA ahora mismo?

Según la última señal AIS, MSC SASHA se encuentra actualmente en 34.2432°S / 151.9280°E. El buque se desplaza a 1.0 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega MSC SASHA?

MSC SASHA navega actualmente hacia SYDNEY, con una hora estimada de llegada de Tue, 04 Aug 2026 05:06:09 GMT. El buque partió de PORT LOUIS.

¿Qué tipo de barco es MSC SASHA?

MSC SASHA es un buque que navega bajo la bandera de Pseudobidi. Tiene 299.85 metros de eslora con una manga de 48.32 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de MSC SASHA?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MSC SASHA es 255805897. Su número IMO es 9720500. El indicativo de llamada del buque es CQYR.

¿Cómo puedo rastrear MSC SASHA en vivo?

Puede rastrear MSC SASHA en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.