G.O.SARS🇳🇴

Capacidad de maniobra restringidaPesca
0.0 ktsVelocidad
230°Rumbo
7.5mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
KRISTIANSAND
🌍NOKRS
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
BERGEN
🌍NOBGO
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

G.O.SARS MMSI 257105000
📸 frode adolfsen

Especificaciones

Dimensiones

Eslora77.5m
Manga18.6m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto4067 GT
Peso muerto1308 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseBERGEN

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI257105000
IMO9260316
Indicativo de llamadaLMEL
Estado de abanderamiento🇳🇴 Noruega (NO)

Posición actual

Latitud60.410780° N
Longitud5.289540° E

Estado de navegación

EstadoCapacidad de maniobra restringida
Velocidad0.0 kts
Rumbo230°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está G.O.SARS ahora mismo?

Según la última señal AIS, G.O.SARS se encuentra actualmente en 60.4108°N / 5.2895°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega G.O.SARS?

G.O.SARS navega actualmente hacia BERGEN, con una hora estimada de llegada de Tue, 04 Aug 2026 09:30:00 GMT. El buque partió de KRISTIANSAND.

¿Qué tipo de barco es G.O.SARS?

G.O.SARS es un buque pesquero que navega bajo la bandera de Noruega. Tiene 77.5 metros de eslora con una manga de 18.6 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de G.O.SARS?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de G.O.SARS es 257105000. Su número IMO es 9260316. El indicativo de llamada del buque es LMEL.

¿Cómo puedo rastrear G.O.SARS en vivo?

Puede rastrear G.O.SARS en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.