INGRID B🇳🇴

AmarradoCarga
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
3.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
RANDERS
🌍DKRAN
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
FREDERIKSVAERK
🌍DKFDV
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

INGRID B MMSI 257211000
📸 John Forrester

Especificaciones

Dimensiones

Eslora82.5m
Manga12.5m
Calado máximo5.5m

Capacidad

Arqueo bruto2437 GT
Peso muerto3680 DWT
TEU132

Rendimiento

Velocidad máxima11.6 kn
Velocidad media8.3 kn

Construcción

Año de construcción2005
Puerto baseBRIDGETOWN

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI257211000
IMO9279020
Indicativo de llamadaLAVU7
Estado de abanderamiento🇳🇴 Noruega (NO)

Posición actual

Latitud55.960520° N
Longitud12.013100° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa43°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está INGRID B ahora mismo?

Según la última señal AIS, INGRID B se encuentra actualmente en 55.9605°N / 12.0131°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega INGRID B?

INGRID B navega actualmente hacia FREDERIKSVAERK, con una hora estimada de llegada de Tue, 04 Aug 2026 04:20:49 GMT. El buque partió de RANDERS.

¿Qué tipo de barco es INGRID B?

INGRID B es un buque de carga que navega bajo la bandera de Noruega. Tiene 82.5 metros de eslora con una manga de 12.5 metros y fue construido en 2005.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de INGRID B?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de INGRID B es 257211000. Su número IMO es 9279020. El indicativo de llamada del buque es LAVU7.

¿Cómo puedo rastrear INGRID B en vivo?

Puede rastrear INGRID B en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.