BOW OPTIMA🇳🇴

FondeadoBuque tanque
0.1 ktsVelocidad
251°Rumbo
11.3mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
GALVESTON
🌍USGLS
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
CORPUS CHRISTI
🌍USCRP
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

BOW OPTIMA MMSI 257525000
📸 Pak Agen

Especificaciones

Dimensiones

Eslora182.88m
Manga32.19m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto34128 GT
Peso muerto49042 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima16.4 kn
Velocidad media13.1 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseBERGEN

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI257525000
IMO9818541
Indicativo de llamadaLAGA8
Estado de abanderamiento🇳🇴 Noruega (NO)

Posición actual

Latitud9.456790° N
Longitud79.927830° W

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.1 kts
Rumbo251°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está BOW OPTIMA ahora mismo?

Según la última señal AIS, BOW OPTIMA se encuentra actualmente en 9.4568°N / 79.9278°W. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega BOW OPTIMA?

BOW OPTIMA navega actualmente hacia CORPUS CHRISTI, con una hora estimada de llegada de Mon, 27 Jul 2026 07:00:00 GMT. El buque partió de GALVESTON.

¿Qué tipo de barco es BOW OPTIMA?

BOW OPTIMA es un buque tanque que navega bajo la bandera de Noruega. Tiene 182.88 metros de eslora con una manga de 32.19 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de BOW OPTIMA?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BOW OPTIMA es 257525000. Su número IMO es 9818541. El indicativo de llamada del buque es LAGA8.

¿Cómo puedo rastrear BOW OPTIMA en vivo?

Puede rastrear BOW OPTIMA en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.