DOENNLAND🇳🇴

En navegación con motorOtro
8.0 ktsVelocidad
246°Rumbo
5.6mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
RYPEFJORD
🌍NORYF
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
RYPEFJORD
🌍NORYF
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

DOENNLAND MMSI 257797000
📸 Mats Brevik

Especificaciones

Dimensiones

Eslora62.86m
Manga12m
Calado máximo5.2m

Capacidad

Arqueo bruto1536 GT
Peso muerto3000 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima102 kn
Velocidad media10.5 kn

Construcción

Año de construcción2012
Puerto baseSANDNESSJOEN

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI257797000
IMO9632569
Indicativo de llamadaLCUL
Estado de abanderamiento🇳🇴 Noruega (NO)

Posición actual

Latitud70.854570° N
Longitud23.977370° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad8.0 kts
Rumbo246°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está DOENNLAND ahora mismo?

Según la última señal AIS, DOENNLAND se encuentra actualmente en 70.8546°N / 23.9774°E. El buque se desplaza a 8.0 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega DOENNLAND?

DOENNLAND navega actualmente hacia RYPEFJORD, con una hora estimada de llegada de Wed, 23 Jun 2027 18:30:00 GMT. El buque partió de RYPEFJORD.

¿Qué tipo de barco es DOENNLAND?

DOENNLAND es un buque que navega bajo la bandera de Noruega. Tiene 62.86 metros de eslora con una manga de 12 metros y fue construido en 2012.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de DOENNLAND?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DOENNLAND es 257797000. Su número IMO es 9632569. El indicativo de llamada del buque es LCUL.

¿Cómo puedo rastrear DOENNLAND en vivo?

Puede rastrear DOENNLAND en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.