RICHARD WITH🇳🇴

AmarradoCarga
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
5.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
FINNSNES
🌍NOFNE
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
KIRKENES
🌍NOKKN
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

RICHARD WITH MMSI 258500000
📸 frode adolfsen

Especificaciones

Dimensiones

Eslora121.8m
Manga23.4m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto11221 GT
Peso muerto850 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima16.9 kn
Velocidad media13.4 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseTROMSO

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI258500000
IMO9040429
Indicativo de llamadaLGWH
Estado de abanderamiento🇳🇴 Noruega (NO)

Posición actual

Latitud69.646330° N
Longitud18.960140° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa40°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está RICHARD WITH ahora mismo?

Según la última señal AIS, RICHARD WITH se encuentra actualmente en 69.6463°N / 18.9601°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega RICHARD WITH?

RICHARD WITH navega actualmente hacia KIRKENES, con una hora estimada de llegada de Wed, 05 Aug 2026 08:51:14 GMT. El buque partió de FINNSNES.

¿Qué tipo de barco es RICHARD WITH?

RICHARD WITH es un buque de carga que navega bajo la bandera de Noruega. Tiene 121.8 metros de eslora con una manga de 23.4 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de RICHARD WITH?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RICHARD WITH es 258500000. Su número IMO es 9040429. El indicativo de llamada del buque es LGWH.

¿Cómo puedo rastrear RICHARD WITH en vivo?

Puede rastrear RICHARD WITH en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.