LAERDAL🇳🇴

En navegación con motorCarga
12.3 ktsVelocidad
282°Rumbo
3.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
ARSNES
🌍Norway
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
GJERMUNDSHAMN
🌍NOGMH
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

LAERDAL MMSI 259439000
📸 frode adolfsen

Especificaciones

Dimensiones

Eslora80.4m
Manga14.5m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto1264 GT
Peso muerto820 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima13.6 kn
Velocidad media10 kn

Construcción

Año de construcción1997
Puerto baseFLORO

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI259439000
IMO9151565
Indicativo de llamadaLIUQ
Estado de abanderamiento🇳🇴 Noruega (NO)

Posición actual

Latitud60.065430° N
Longitud5.944370° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad12.3 kts
Rumbo282°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está LAERDAL ahora mismo?

Según la última señal AIS, LAERDAL se encuentra actualmente en 60.0654°N / 5.9444°E. El buque se desplaza a 12.3 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega LAERDAL?

LAERDAL navega actualmente hacia GJERMUNDSHAMN, con una hora estimada de llegada de Fri, 05 Feb 2027 12:30:00 GMT. El buque partió de ARSNES.

¿Qué tipo de barco es LAERDAL?

LAERDAL es un buque de carga que navega bajo la bandera de Noruega. Tiene 80.4 metros de eslora con una manga de 14.5 metros y fue construido en 1997.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de LAERDAL?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LAERDAL es 259439000. Su número IMO es 9151565. El indicativo de llamada del buque es LIUQ.

¿Cómo puedo rastrear LAERDAL en vivo?

Puede rastrear LAERDAL en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.