BANDIRMA PORT 2🇹🇷

No definidoOtro
0.0 ktsVelocidad
511°Rumbo
N/DCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
BANDIRMA
🌍TRBDM
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
BANDIRMA
🌍TRBDM
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

BANDIRMA PORT 2 MMSI 271002487
📸 Julian

Especificaciones

Dimensiones

Eslora21m
Manga8m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto168 GT
Peso muerto252 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI271002487
IMO9327530
Indicativo de llamadaTCA2842
Estado de abanderamiento🇹🇷 Turquía (TR)

Posición actual

Latitud40.353010° N
Longitud27.965720° E

Estado de navegación

EstadoNo definido
Velocidad0.0 kts
Rumbo511°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está BANDIRMA PORT 2 ahora mismo?

Según la última señal AIS, BANDIRMA PORT 2 se encuentra actualmente en 40.3530°N / 27.9657°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega BANDIRMA PORT 2?

BANDIRMA PORT 2 navega actualmente hacia BANDIRMA, con una hora estimada de llegada de Mon, 27 Jul 2026 03:13:55 GMT. El buque partió de BANDIRMA.

¿Qué tipo de barco es BANDIRMA PORT 2?

BANDIRMA PORT 2 es un buque que navega bajo la bandera de Turquía. Tiene 21 metros de eslora con una manga de 8 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de BANDIRMA PORT 2?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BANDIRMA PORT 2 es 271002487. Su número IMO es 9327530. El indicativo de llamada del buque es TCA2842.

¿Cómo puedo rastrear BANDIRMA PORT 2 en vivo?

Puede rastrear BANDIRMA PORT 2 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.