MATILDE A🇹🇷

En navegación con motorOtro
13.4 ktsVelocidad
13°Rumbo
7.4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
BANJUL
🌍GMBJL
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
TANGER MED
🌍MAPTM
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

MATILDE A MMSI 271043163
📸 Pascal Bredel

Especificaciones

Dimensiones

Eslora154.56m
Manga24.69m
Calado máximo9m

Capacidad

Arqueo bruto14067 GT
Peso muerto19801 DWT
TEU1200

Rendimiento

Velocidad máxima18 kn
Velocidad media11.2 kn

Construcción

Año de construcción2004
Puerto baseIZMIR

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI271043163
IMO9292448
Indicativo de llamadaTCUP2
Estado de abanderamiento🇹🇷 Turquía (TR)

Posición actual

Latitud23.369270° N
Longitud17.566090° W

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad13.4 kts
Rumbo13°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está MATILDE A ahora mismo?

Según la última señal AIS, MATILDE A se encuentra actualmente en 23.3693°N / 17.5661°W. El buque se desplaza a 13.4 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega MATILDE A?

MATILDE A navega actualmente hacia TANGER MED, con una hora estimada de llegada de Fri, 07 Aug 2026 23:52:39 GMT. El buque partió de BANJUL.

¿Qué tipo de barco es MATILDE A?

MATILDE A es un buque que navega bajo la bandera de Turquía. Tiene 154.56 metros de eslora con una manga de 24.69 metros y fue construido en 2004.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de MATILDE A?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MATILDE A es 271043163. Su número IMO es 9292448. El indicativo de llamada del buque es TCUP2.

¿Cómo puedo rastrear MATILDE A en vivo?

Puede rastrear MATILDE A en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.