REDO🇷🇺

En navegación con motorBuque tanque
0.6 ktsVelocidad
104°Rumbo
4.5mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
MURMANSK
🇷🇺RUMMK
North Coast CISBarents Sea
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
MURMANSK
🇷🇺RUMMK
North Coast CISBarents Sea
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

REDO MMSI 273447270
📸 simonwp

Especificaciones

Dimensiones

Eslora72.95m
Manga11.28m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto1302 GT
Peso muerto1656 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcción1963
Puerto baseROSTOV

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI273447270
IMO5424990
Indicativo de llamadaUIBX
Estado de abanderamiento🇷🇺 Rusia (RU)

Posición actual

Latitud69.007930° N
Longitud33.057370° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad0.6 kts
Rumbo104°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está REDO ahora mismo?

Según la última señal AIS, REDO se encuentra actualmente en 69.0079°N / 33.0574°E. El buque se desplaza a 0.6 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega REDO?

REDO navega actualmente hacia MURMANSK (Rusia), con una hora estimada de llegada de Sun, 19 Jan 2025 06:31:00 GMT. El buque partió de MURMANSK.

¿Qué tipo de barco es REDO?

REDO es un buque tanque que navega bajo la bandera de Rusia. Tiene 72.95 metros de eslora con una manga de 11.28 metros y fue construido en 1963.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de REDO?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de REDO es 273447270. Su número IMO es 5424990. El indicativo de llamada del buque es UIBX.

¿Cómo puedo rastrear REDO en vivo?

Puede rastrear REDO en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.