CSL WELLAND🇨🇦

En navegación con motorOtro
0.6 ktsVelocidad
204°Rumbo
7mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
MONTREAL
🌍CAMTR
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
THUNDER BAY
🌍CATHU
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

CSL WELLAND MMSI 316026695
📸 jack2

Especificaciones

Dimensiones

Eslora225.5m
Manga23.79m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto22597 GT
Peso muerto36417 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima12.7 kn
Velocidad media9.9 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseMONTREAL

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI316026695
IMO9665279
Indicativo de llamadaCFK5151
Estado de abanderamiento🇨🇦 Canadá (CA)

Posición actual

Latitud45.317090° N
Longitud73.918450° W

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad0.6 kts
Rumbo204°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CSL WELLAND ahora mismo?

Según la última señal AIS, CSL WELLAND se encuentra actualmente en 45.3171°N / 73.9185°W. El buque se desplaza a 0.6 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CSL WELLAND?

CSL WELLAND navega actualmente hacia THUNDER BAY, con una hora estimada de llegada de Mon, 10 Aug 2026 21:00:00 GMT. El buque partió de MONTREAL.

¿Qué tipo de barco es CSL WELLAND?

CSL WELLAND es un buque que navega bajo la bandera de Canadá. Tiene 225.5 metros de eslora con una manga de 23.79 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CSL WELLAND?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CSL WELLAND es 316026695. Su número IMO es 9665279. El indicativo de llamada del buque es CFK5151.

¿Cómo puedo rastrear CSL WELLAND en vivo?

Puede rastrear CSL WELLAND en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.